16kwiecień2024

INFORMACJE24.co.uk

UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to.

Zrozumiałem

Skip to content

Jesteś tutaj: Informacje24

4

Bristol

Fajerwerki w Bristolu z okazji 150 rocznicy otawarcia słynnego Suspension Bridge!

Skip to content

Fajerwerki w Bristolu z okazji 150 rocznicy otawarcia słynnego Suspension Bridge!

W niedzielę o godzinie 19 pojawiło się ma około 100 tysięcy ludzi, którzy obserwowali wielkie pokazy fajerwerków, jakie pojawiły się na niebie z okazji 150-tej rocznicy zakończenia budowy najsłynniejszego mostu w Zachodniej Anglii.

Ostatnio tak wielkie pokazy sztucznych ogni miały miejsce w 2006 roku i związane były z 200-setną rocznicą urodzin konstruktora mostu, którym był Isambard Kingdom Brunel.

Pomysł wybudowania mostu pochodzi z roku 1753. W swym zapisie testamentowym bristolski kupiec William Wick zostawił 1000 funtów w inwestycjach ze wskazówką, że jeżeli suma przekroczy 10 000 GBP, mają one być wydane na budowę kamiennego mostu łączącego Przedmieście Bristolu Clifton z wsią Leigh Woods w Somerset. Kupiec nie przewidział jednak, że jego fundusze mogą się okazać niestarczające z powodu inflacji. W roku 1829 spadek Vicka wart był już 8 tys. funtów, jednak szacunkowe koszty wybudowania kamiennego mostu w tamtym czasie przekraczały tę sumę dziesięciokrotnie. Tymczasem Parlament uchwalił ustawę, na mocy której w Bristolu miano wybudować most stalowy i wprowadzić myto celem zwrotu tej inwestycji. Rozpisano konkurs na projekt mostu, którego finał odbił się szerokim echem w Wielkiej Brytanii z powodu skandalu. Otóż jurorem niejaki był Thomas Telford, który odrzucił wszystkie projekty i próbował doprowadzić do realizacji własnego, wiszącego mostu wspartego na smukłych wieżach gotyckich. Twierdził przy tym, że rozpiętość mostu nie może przekraczać 600 stóp (183 m), gdyż tyle miała jego wcześniejsza, rekordowa w owym czasie konstrukcja Menai Suspension Bridge.

Po zmianie składu jury konkursu, przyjęto projekt Isambarda Kingdom Brunela, znanego brytyjskiego architekta, konstruktora i inżyniera. Zamieszki spowodowane odrzuceniem jednej z ustaw w brytyjskim parlamencie jakie wybuchły w mieście w roku 1831 na pięć lat zatrzymały pracę nad mostem, obniżając zaufanie do atrakcyjności handlowej Bristolu i tym samym opłacalności budowy mostu.

Prace rozpoczęto ponownie w roku 1836 i dopiero wtedy okazało się, że kapitał ze spadku Vicka jak również profity z inwestycji były daleko niewystarczające. Do roku 1843 wybudowano kamienne wsporniki, ale fundusze wyczerpały się. Konstrukcje metalowe sprzedano do roku 1851 i wykorzystano przy budowie zaprojektowanych przez Brunela Royal Albert Bridge na linii kolejowej między Plymouth a Saltash. Brunel zmarł w roku 1859 nie ujrzawszy mostu w końcowej postaci. Jego koledzy ze Związku Inżynierów Budownictwa (Institution of Civil Engineers ICE) zdecydowali, że budowa mostu zostanie dokończona w hołdzie wielkiemu inżynierowi i zaczęli zbierać nowe środki. W roku 1860 zburzono most zwodzony Hungerford Bridge na Tamizie, wykonany przez Brunela; łańcuchy z tego mostu nabyto dla mostu w Clifton. Zmieniono również nieco projekt konstrukcji – platforma mostu miała być szersza, wyższa i solidniejsza, niż zaprojektowana przez Brunela, ponadto zastosowano potrójny łańcuch zamiast planowanego podwójnego, pozostawiono również wieże z surowego kamienia, nie wykańczając go w uprzednio planowanym stylu egipskim. Roboty przy budowie mostu wznowiono w roku 1862 i zakończono w roku 1864.

W roku 2003 w wyniku dwóch dużych imprez odbywających się w okolicy – ‘’Ashton Court Festival’’ i ‘’International Baloon Fiesta’’ doszło do tak dużego przeciążenia mostu, że zamknięto go zarówno dla ruchu kołowego jak i pieszego na następne tego typu imprezy. Przed obchodami 200-stu lecia urodzin wielkiego konstruktora rozpatrywano projekt postawienia egipskich rzeźb, które pierwotnie były zaprojektowane przez twórcę ale z powodu olbrzymich kosztów pomysł porzucono.

26 listopada 2003 w ostatnim swym locie samolot Concorde przeleciał nad mostem przed wylądowaniu na lotnisku Filton – ten symboliczny moment miał upamiętnić rolę Bristolu w brytyjskim postępie technicznym.